冷鏈運輸中出現的問題

　　冷鏈物流中存在的問題及對策-隨著物流業的快速發展，作為其中極為重要的一個環節——運輸也在緊隨市場的變化而不斷地升級，特別是電商時代的來臨，極大地促進了運輸產業的發展，對生產、流通消費產生了巨大的影響?，F在的運輸產業也已經今非昔比。但是在某些領域還是難以滿足市場的需求。以冷鏈配送為例分析其中出現的一些問題。

　　1、中國冷鏈基礎設備設施落后且分布不均，而且功能失衡。目前中國冷藏保溫車輛約有7萬輛，而美國擁有20多萬輛，中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，按人均占有的冷庫容積來看美國是中國的5倍。此外，中國當前冷庫結構不盡合理，導致功能失衡，比如肉類冷庫多果蔬類冷庫少，冷凍庫多保鮮庫少，城市冷庫多、農村冷庫少，經營性冷庫多、加工類冷庫少，土建式冷庫多、裝配式冷庫少，東部冷庫多、中西部冷庫少等現象明顯。以雙匯的冷鏈物流為例，雖有一定數量的冷庫和冷藏運輸車隊，但服務功能單一，電商企業如何解決倉儲配送的問題？現在一般都是選擇外包，因為既可以降低運營成本，提高業務效率，進而獲得更高的利潤。又能夠提高客戶體驗，增加物流評分。自建物流的代表是規模不大，服務范圍小，跨區域服務網絡沒有形成，無法提供市場需求的全程綜合物流服務。

　　2、冷鏈標準缺乏監管，企業執行力度差。據統計中國冷鏈相關標準已經超過200項，但所有這些標準都是推薦性標準，近幾年中國物流與采購聯合會冷鏈委根據行業需要也制定了若干項冷鏈國家和行業標準，并進行了標準試點和宣貫工作，但是僅靠協會的力量是有限的，我們呼吁有相關政府部門拿標準來監管行業，監管冷鏈物流領域的食品安全。但目前這方面的監管還相當不完善，存在著部分不良企業打著全程冷鏈的旗幟，卻執行間歇性供冷進行經營，以此降低冷鏈物流的成本的行為。發達國家對于冷鏈物流的重視已經上升到法規高度，例如歐洲很多國家采用的《易腐食物國際運輸及其特種運輸設備協議認證》，其中冷鏈運輸和冷鏈設備進行了詳細的規定要求，一旦企業觸碰將面臨罰款乃至法律制裁。冷鏈物流是在食品加工技術和制冷技術的基礎上發展起來的，是涉及到食品安全、具有較高科技含量的一項低溫系統工程。由于冷藏食品在物流過程中因時間與溫度、濕度因素而引起的品質降低具有累積關系，對不同產品品種和不同品質均要求有相應的產品控制與儲存時間的技術經濟指標。而目前，雙匯冷鏈物流的技術指標尚不完善，鑒于雙匯物流是一個大型的冷鏈物流企業，要想做大做強，有必要在技術上向冷鏈物流企業提供一個統一、科學的推薦范圍，明確肉類、冷飲、蔬菜等各大類具體產品的溫度和濕度指標及儲存期限。此外，在管理上也應制定統一的作業標準，如：裝卸速度、作業流程、檢驗驗貨制度以及運輸、倉儲、配送、銷售各環節低溫對接要求。這樣一來，可以形成一個企業標準，還有可能影響到整個行業，形成一個行業標準。

　　3、冷鏈理念薄弱，易腐食品安全意識不強。這既體現在政府層面，也體現在消費者層面。中國政府部門往往相對重視食品生產環節，而缺乏對于冷鏈環節的監管和追溯。而在美國農業總投入僅有30%用于生產，70%則用于產后的保鮮、運輸和監管。對于中國消費者而言，雖然居民家庭易腐食品消費占比已經超過30%，但大部分人還認識不到溫度變化對于食品安全的影響。冷鏈可以保證消費者食品安全，反過來消費者應該認識到冷鏈的價值。很多消費者擔心全程冷鏈物價會不會上漲。我認為，隨著人們生活水平的提高、城鎮化的進程加快，規?；藴驶酿B殖和種植的推進，冷鏈物流規模化、網絡化、標準化的實現，在減少浪費、品質增加的情況下，物價上漲一定是在大家的接受范圍內的。這些問題在雙匯的的體現為冷鏈物流在各環節中與其它企業不太一致。冷凍產品在物流過程中涉及到生產、運輸、倉儲、銷售等多家企業，任一家企業溫度條件不規范都會導致產品質量受損，且無法逆轉。如在裝卸環節中，一些企業在常溫下作業，裝卸時間超長；運輸配送環節中以保溫車代替制冷車，超距離運輸；銷售環節中，冷柜溫度設置過高，都會導致產品出現溫度回升，影響產品的質量和儲存期。

　　4、市場細分不夠明確。冷鏈物流適用的產品范圍分為三類：一是初級農產品，包括蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品；花卉產品。二是加工食品，包括速凍食品；禽、肉、水產等包裝熟食；冷飲和奶制品；快餐原料。三是指藥品等特殊商品。不同種類商品對物流環境中的溫度、濕度要求也各不相同。而我國冷庫庫溫一般設置為0℃~4℃和-18℃~-22℃兩種，有少數冷庫定為-28℃以下。應該說這種庫溫設計滿足了大多數商品儲存的溫度要求。